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堅(jiān)守崗位迎“雙節(jié)”，全力推進(jìn)海外項(xiàng)目建設(shè)
堅(jiān)守崗位迎“雙節(jié)”，全力推進(jìn)海外項(xiàng)目建設(shè)
金秋十月，正值施工建設(shè)的黃金期。為確保項(xiàng)目年底順利完工，在國(guó)慶中秋“雙節(jié)”放假期間，烏茲別克斯坦納曼干20Km項(xiàng)目全體職工堅(jiān)守崗位，奮戰(zhàn)施工一線，在做好疫情防控且保證安全施工的前提下，搶進(jìn)度、爭(zhēng)時(shí)間、抓效率，用干勁、智慧和汗水全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
在納曼干20Km項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，工程車輛和施工人員往來穿梭，一派熱火朝天的繁忙景象。拌料、攤鋪、碾壓及橋涵鋪裝等工作有條不紊進(jìn)行。由于該項(xiàng)目為現(xiàn)有道路改造項(xiàng)目，沿線料場(chǎng)資源缺乏且質(zhì)量控制難度較大，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人盯靠現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真研判分析，選擇最優(yōu)施工方案，確保施工順利開展。
納曼干20Km項(xiàng)目全長(zhǎng)19.25公里，工期18個(gè)月，為雙向兩車道，其中涉及修復(fù)橋梁4座，新建橋梁1座，主路管涵49道，平交道口管涵28道，建設(shè)任務(wù)重，工期較為緊迫。在前期由于受新冠疫情及海關(guān)設(shè)備關(guān)稅影響導(dǎo)致施工進(jìn)度有所滯后，雙節(jié)假期正是加快建設(shè)，完成節(jié)點(diǎn)產(chǎn)值的關(guān)鍵時(shí)期，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真梳理前期建設(shè)中存在的問題，定責(zé)任，定時(shí)間，定進(jìn)度，全力攻堅(jiān)克難。
為保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，項(xiàng)目采取專人管理模式，落實(shí)工程安全責(zé)任制，同時(shí)積極協(xié)調(diào)人員機(jī)械，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，交叉作業(yè)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，對(duì)每道工序進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)督，確保按期完成年度生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
公路建設(shè)者“雙節(jié)”堅(jiān)守崗位展風(fēng)采
瀝青加熱站和拌合站緊密配合確保攤鋪順利開展
Base基層施工作業(yè)
壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)
水車灑水壓實(shí)提漿
瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)
鋼輪和膠輪壓路機(jī)同步碾壓作業(yè)
新建橋梁吊裝施工
測(cè)量放線
標(biāo)高測(cè)量控制
